Основни изисквания и характеристики на буталния прът
May 12, 2022
Буталният прът е свързваща част, която поддържа работата на буталото, когато се използва. До известна степен се използва най-вече в масления цилиндър и частта за изпълнение на движението на цилиндъра. До известна степен е подвижна част с чести движения и високи технически изисквания.
Буталният прът се състои главно от крайния капак и буталото по време на работа. Качеството на неговата обработка ще повлияе пряко на живота и надеждността на целия продукт. Изискванията за обработка на буталния прът са високи, а грапавостта на повърхността му трябва да бъде Ra0.4- 0.8μm, строги изисквания за коаксиалност и устойчивост на износване.
Основни изисквания към буталните пръти
1. Имат достатъчна здравина, стабилност и твърдост.
2. Буталният прът има добра устойчивост на износване и висока точност на обработка и изисквания за грапавост на повърхността.
3. Структурата на буталния прът трябва да минимизира влиянието на концентрацията на напрежение.
4. Осигурете надеждна връзка и предотвратите разхлабване
5. Конструкцията на конструкцията на буталния прът трябва да улеснява разглобяването и сглобяването на буталото.
Качеството на обработката на буталния прът ще повлияе пряко на качеството на продукта, така че обърнете внимание при избора, обработката на буталния прът може да подобри устойчивостта на повърхностна корозия, а буталния прът може да забави генерирането или разширяването на пукнатини от умора, като по този начин подобряване на пръта на цилиндъра. сила на умора.
Буталният прът може да бъде оформен чрез търкаляне, а повърхността на търкаляне образува слой от студено втвърдяващ се слой, който намалява еластичната и пластична деформация на контактната повърхност на смилащата двойка, като по този начин подобрява устойчивостта на износване на повърхността на цилиндровия прът и избягване на износването, причинено от шлайфане. на изгаряния. След валцуване, намаляването на стойността на грапавостта на повърхността може да подобри свойствата на прилягане.
В буталния прът ще има много критични части, а неговата надеждност по време на работа е пряко свързана с работата на компресора. Следователно проблемът с повредата на буталния прът също е много важен. Има много причини за повреда на хромирания бутален прът, като дефектна обработка, незадоволителна термична обработка и т.н.
В процеса на обработка буталният прът се заварява основно чрез заваряване с триене, което е много безопасно и екологично, когато се използва, тъй като няма замърсяване със звук, светлина, газ или радиация. Ефективността на заваряване при заваряване с триене е сравнително висока, може да заварява едно парче за две или три минути, а качеството на заваряване е стабилно и консистенцията е добра.
